Cómo saber tu talla de botines

Para participar en un rallye, pero también para participar en cualquier competición de circuito o trackday necesitarás unos botines, homologados o no. Éste es un elemento clave para la protección del piloto, especialmente en caso de accidente debido a sus propiedades ignífugas, pero debido a la gran oferta de fabricantes y modelos, elegir los más adecuados para ti puede no ser fácil. En RdeRacing te asesoramos en su elección de forma personalizada, tanto por teléfono como con esta entrada que esperamos resuelva muchas de tus dudas.

HOMOLOGACIÓN Y SEGURIDAD

Desde enero de 2017 en cualquier prueba de la Real Federación Española de Automobilismo o sus federaciones regionales son obligatorios los botines FIA 8856-2000 tanto para piloto como para copiloto. Éstos deben llevar bordada o cosida la etiqueta de manera visible por fuera en la lengueta y por dentro con la etiqueta holográfica.

Esta etiqueta es la que certifica que dichos botines han pasado las duras exigencias y tests que impone la FIA para asegurar que te mantendrán protegido en caso de accidente.

QUÉ TIPO DE BOTINES ELEGIR

Además de la homologación, debes tener en cuenta el diseño y los materiales de los botines para no equivocarte en tu elección.

POR SU CORTE O CAÑA

El calzado de rallye se categoriza en dos clases:

Corte bajo: permiten una mobilidad absoluta del pie y del tobillo.
Corte alto: protegen el tobillo, están diseñadas para pilotos que buscan una sujección perfecta del pie. Normalmente son utilizados en fórmulas y barquetas.

POR SU MATERIAL 

Encontrarás dos tipos principales de material con el que se elaboran los botines de rallye:

Cuero: Ligeramente más rígidos pero con una mayor resistencia. En algunos botines, el cuero es perforado en los lados para una mayor transpirabilidad del pie.
Piel vuelta: Ligeros, con una menor resistencia, pero con un precio más atractivo.

POR SU SUELA (INTERNA Y EXTERNA)

Debes tener en cuenta que los botines de piloto tienen dos suelas:

La suela interior es muy importante para la comodidad y el mantenimiento de su pie. En general, esta preformada y, idealmente, con memoria de forma para adaptarse perfectamente a la morfología de su pie. Algunas tienen placas de refuerzo para una sensación más importante y una reducción de la tensión en el pie.

La suela exterior esta inyectada para un grip máximo y una mayor resistencia contra el desgaste. Antiestática y antideslizante, muchas son también resistentes a los aceites y a los hidrocarburos para una mejor adherencia al suelo. Los talones de los botines son reforzados y más resistentes para hacer mejores movimientos de rotación del pie durante la conducción y para una activación más flexible del pedal.

QUÉ TALLA NECESITO

La talla del botín suele ir acorde con la talla de tus zapatillas. Sin embargo, aquí tienes una tabla con las medidas de tu pie y su equivalencia con la talla. Te aconsejamos medir tu número estando de pie con un metro de costurera del talón hasta su dedo gordo.

Si la talla de tu pie se sitúa entre dos números, te aconsejamos elegir el más número para una perfecta comodidad.

Recuerda que si estás buscando botines de piloto, en RdeRacing ofrecemos una extensa gama de BOTINES que se adaptarán a tus necesidades y presupuesto.