El tren delanero fue modificado para instalar suspensión independiente , y los diferenciales delantero y trasero se equipaban con bloqueo electrónico opcional.  Disponia de un sistema de control de la altura (AHC) de suspensión neumática y la Suspensión Variable Adaptable (AVS). El AHC podría levantar el vehículo para fuera de la carretera y volver a una altura normal de conducción reduce el centro de gravedad y la resistencia al viento... leer mas.